لاتبخلوا علي با المساعده   (     آخر رد : عذاب الصمت  ،   الردود : 3 )     فنزويلا تطرد سفير إسرائيل ...والحكام العرب يدعمونها؟؟   (     آخر رد : منسي مصر  ،   الردود : 6 )     آذآ لم تكن لك صدقه جآريـه فآحرص آلآ يكون لك ذنب جآري .   (     آخر رد : العكروش  ،   الردود : 0 )     :: تيشرتات سعوديه ::   (     آخر رد : مرافئ ساكنة  ،   الردود : 4 )     حديث من قاله "يعتقه الله من النار" ان شاء الله   (     آخر رد : فراولة%  ،   الردود : 2 )     أزدياد الجرائم والسرقات في السعوديه   (     آخر رد : فراولة%  ،   الردود : 2 )     احدث واروع ثيمات على الشبكة DameK_UltraBlu + VistaExtreme XP + حصريا   (     آخر رد : me_em710  ،   الردود : 4 )     لا تغضب فما تقبل ظهوره من جسد زوجتك من حقنا أن نراه   (     آخر رد : بحر المشاعر  ،   الردود : 1 )     انظروا ماذا يقول الرويبضة عندما يتحدثوا !!   (     آخر رد : بحر المشاعر  ،   الردود : 10 )     قوانين منتدى الأخبار والسياسة   (     آخر رد : بحر المشاعر  ،   الردود : 8 )     
التميز خلال 24 ساعة
العضو المميز الموضوع المميز المشرف المميز المشرفة المميزه
أم جووودي عزآء لـ~صمت الضمير~بآدرو آنآر قلووبكم ..
بقلم : احـ دلع ــلى
اشرف هلال شمس النهار

طلب كود التنشيط أستعادة كلمة المرور تنشيط العضوية بريد أعضاء منتديات أصداف
مركز عرب 14 لتحميل الصور مطبخ أصداف للأكلات البحرية الخليجية هدية العروس شاهد منزلك من الفضاء
العودة   منتديات أصداف > الصـدفـات الشـبابـية والـمـرح والـتـرفـيـه > الريـاضـة والسيـارات

المنتج الإسلامي 2.0


كــل مــاتريد ان تعرفه عــن Nos


إضافة رد
 
LinkBack أدوات الموضوع
قديم 31-08-2004   #1 (permalink)
مشرف سابق
 
الصورة الرمزية بلاك
 










    

كــل مــاتريد ان تعرفه عــن Nos

تاريخ النوس (باختصار):
النوس اوN2O او غاز النيتروزاوnitrous odixe system اول مااستخدم في الحرب العالميه الثانيه لاعطاء الطيارات سرعات عاليه في الطوارئ لكن مع نهاية الحرب وجدت البساتم وفقد النوس حاجته لكن من فتره لفتره كان يستخدم بسريه فائقه في سباق السيارات. في السبعينات خرج النوس للعلن واصبح حديث الشارع لكن اثنين من الخبراء برعوا في هذا المجال هما مارك ودايل ثم انشئوا شركتهم الخاصه سنة 197

لا يمكنكم مشاهده باقي المشاركة لأنك زائر ...
فإذا كنت مشترك مسبقا معنا  فقم بتسجيل دخول بعضويتك للمتابعة وإذا لم تكن  فيمكنك تسجيل عضوية جديدة مجانا ً ( من هنا )
اسم العضوية
كلمة المرور

التوقيع:

بلاك غير متصل عرض ألبوم بلاك  
Digg this Post!Add Post to del.icio.usBookmark Post in TechnoratiFurl this Post!
رد مع اقتباس
Google AdSense
Google AdSense
قديم 31-08-2004   #2 (permalink)
مشرف سابق
 
الصورة الرمزية بلاك
 










    

2-النظام الجاف او dry system :
ويتوفر تحتها انواع حسب القوة التي توفرها والمكينه التي تركب عليها (4،6،8 سلندر)
هذا متوفر للسيارات العاديه يعطينا من 40-75 حصان يأتي معها مضخه بنزين خاصة تفتح فقط عند تشغيل النوس.
لاتخلطوا في كلمة جاف مو معناه انه الغاز ناشف لأ ابدا



معناه انه البنزين اللي هوا سبب الاشتعال بيصب من البخاخات مع النيتروز من غير ماينخطوا قبل مايدخلو (اتذكروا البنزين هوا اللي بيعطي القوة لكن النوس
بس يخليك تحرق بنزين زياده) زي منا شايفين في الصوره يبغالنا نخلي البنزين فوق جاف يعني مايوصل بنزين فوق وهذا يتحقق باحد طريقتين:
أ-بزيادة ضغط البخاخات للبنزين بالتحكم بضغط النوس فيزيد ضغط البنزين.
ب-نضحك على البخاخات ونخليها مفتوحه لفتره اطول كيف؟ نلعب ببرمجة الكمبيوتر ونخليه يشوف شي تاني فيضخ بنزين زياده.
بمجرد اضافة البنزين ينضخ النوس على طول ويعطينا القوة.

3-النظام السائل wet system:

يعطي 50—150 حصان ويستخدم في السيارات ذات السوبر تشارجر او التوربو بسبب زيادة تدفق الهوا وزيادة الحراره.
هنا البنزين يخلط مع النوس قبل دخوله للبساتم زي مهو موضح في الصوره




صنع قريبا نظام power fogger ل4،6،8 سلندر يعطي من 35-125 حصان حسب المكينه
ملاحظه:لاتستخدم شرائح chips او تغير برمجة الكمبيوتر تبع السياره لتزيد دورات المكينه لأنه يسبب انفجارها.



4-أنظمة للكاربريتور باستخدام صفائح palte/carb systems:
في منها انواع هي:

أ- نوعين حقن قوية او حقن سوبر power shots& super power shots
وهي لسيارات الكاربريتور 6 و8 سلندر فقط طبعا يأتي مع كل المتطلبات من اسطوانه وغيرها ويعطي من 100-150 حصان بضغطة زر. يأتي معه صفيحه سخيفه تركب بين الكاربريتور والانتايك مانيفولدintake manifold. في هذه الصفيحه توجد قضبان بها بخاخات خاصه تضخ مقدار مناسب من النوس والبنزين مما يعطي قوة سلسه على الطلب. واذا اصباعك بعيد عن زر النوس صرفية البنزين ماتتغير 
الفرق بين الحقن القويه والسوبر انه في السوبر يأتي معاها نظام تحكم ببخ النوس ممكن تاخد 100 او 125 او 150 حصان(يعني تبغى تفشخ كمارو تشغل قليل اذا جاك كورفيت تشغل اكثر وهكذا)
امثله على سيارات ركب عليها حقن سوبر 125 حصان في الربع ميل (زمن/السرعه القصوى)
1968 شيفيل 327 CID قبل 14.3ث/98.1ميل بعد التركيب 12.5/109.6
1977 نوفا 305CID قبل 14.9/91.4 بعد 13.4/102.5
1985 موستنج جي تي 302 CID قبل 15/92.7 بعد 13.7/105.2
1974 دستر 340 CID قبل 14.8/93.2 بعد 13.6/104.2
لإعطاء القدر المناسب من البنزين للكربريتور ونظام النوس يجب وضع طرمبة بنزين تشتغل بين 4.5 و7 PSI بواقع 0.1 جالون للحصان الواحد عند 6PSI يعني لو سيارتك 350 حصان بعد تشغيل النوس يبغالك طرمبة تضخ 35 جالون=132.49 لتر في الساعه على 6PSI (كتير؟ لاتخافو لأنكم ماحتشغلوه اكتر من 10 ثواني بس) طبعا القوة تعتمد على حالة مكينتك وممكن استخدام نفس القصبان والبساتم والكرانك شافت لكن اكتر من 140 حصان من الافضل تغير الاشياء السابقه الى ريجيد.

ج- نظام القناص sniper nitrous systems




أفضل نظام في السوق في دخول مرحلة النوس لأنه المهندسين في نوس اصابو عين الثور زي مايقولو بتصميم هذا النظام لأنه اقتصادي في البنزين والسعر
كمان (افرحو في شي رخيص) ميزته انه مخصص للشوارع العامه لأنه مهو خطير على السياره ويعطيك من 100-150 حصان وحيعطيك اكتر مما تطمحله لنه في اختبارات الداينو على شيفي 355 CID بلوك صغير اعطانا 163 حصان زياده وزاد العزم 195 قدم.رطل ويجيك جاهز للتركيب من العلبه على طول مع علبه برتقانيه مو زي العاده وكل المتطلبات الاخرى
ملاحظه: للحصول على احسن قوة من النظام انتبه على عدادت البنزين والنوس وحاول تخلي النوس في درجة حراره مناسبه باستخدام سخان اذا الجو بارد او بطانيه خاصة اذا الجو حار (سوف اذكرها لاحقا)

د-انظمة نوس ذات حقن كبيره بمرحلة واحده big shot single stage nitrous systems :

اقوى نظام في العالم ذو صفايح حقن احاديه يعطي من 200-400 حصان ويستخدم صفايح ضبابيه لتحسين تدفق النوس وفصل البنزين الى ذرات والخلط بين البنزين والنوس. الصفيحه فيها قضبان بخاخات خاصه ذات 88 فوهات صغيره موزعه توزيع مدروس لاعطاء قوة خارقه 400 حصان وتجي معاه الاشياء المعهوده بزيادة 6 اسلاك توصيل غاز نوس لكن القوة المحصله تعتمد على المكينه المركبه عليها (طبعا 8 سلندر اقل شي)
تنفع لأصحاب الموستنجات 5 لتر
**طبعا 400 حصان تجيك فجاه في يدك ماتقدر تتحكم بيها عشان كده ممكن تركبها على مرحلتين big shot dual stage زي ماقلنا فوق واصلا الكفرات والشاصيه ماتكون على مستوى ال400 حصان فنخسر سحبة السياره.
كيف حنشغل النظامين؟
النظام الاول من القومه خلينا نقول 200 حصان ناخد بس طبعا النظام هذا يكون شغال بزر وبعد مانعدي ال120 او اكتر كمل ال400 حصان بضغط الزر الثاني او بتركيب مؤقت زمني نبرمجه قبل السباق انه يشتغل عند سرعه او وقت معين طبعا او مايشتغل النظام الثاني يطفي النظام الاول حتى لو ماغلق النوس عشان لاتنفجر المكينه.



ب-نظام الغشاش cheater nitrous system:

تستخدم بخاخات قويه وكل القطع كبيره لأنها تعطي من 150-250 حصان في ثواني بسيطه وينطبق عليها كل الكلام اللي قلناه عن الصفايح.
حلاوته انه يجي على مرحله او مرحلتين لأنه يجي في سيارات مره قويه فما يمديك تستخدم القوة القصوى من البدايه لكن على مرحلتين ممكن وفي جهاز تحكم خاص للقوة سوف نذكره لاحقا. يعني عندك قوة من البدايه لخط النهايه
كل بخاخ(غشاش) ياتي معه 4 مراحل بخ ممكن عن طريقها اخد 150-180-210-250 حصان.
هنا لازملك طرمبة بنزين اقوى من السابقه والاهم لازم تغير بساتم لأنه الضغط عليها كبير،حط بساتم ريجيد
**زي ماقلنا فوق انه ممكن يجي على مرحلتين اسمها dual shot cheater

لأنه النوس مره قوي ويخلي الكفرات تحفر مكانها من غير ماتتحرك السياره بسرعه ويغلق النوس لكن اذا حطيناها على مرحلتين الاولى ببخاخين تعطي من 100-150 حصان في القومه واول ماتوقف الكفرات من التفحيط يعني على 120 كيلو او اكتر شغل المرحله التانيه تعطيك بقية ال250 حصان لكن هذا يركب فقط على 8 سلندر وفوق 350 CID وبرضو اذكر في سيارات قوتها تكون مره قويه والسياره تلعب وماتقدر تتحكمبها من القوه فهنا تستخدم nitrous progressive control system وحذكره بعدين


5-أنظمة نوس المخفيه hidden nitrous systems:
هذه للي يبغى يلغم من غير محد يعرف انه ملغم

أ-بيتي المتسللsneeky pete

وهو نظام من نظام الغشاش يحسنلك القومه لكن فقط في اعشار الثانيه ويركب فقط على الكابريتور. سهل التركيب جدا ياتي مع اسطوانه 10 اونصه وحامل بطاريه 9 فولت واسلاك مغلفه واشكال من البخاخات.مكن تشيله معاك في شنطه وتركبه بنفسك




ب-حقن علويه او top shot
اسهل قطعة تركيب من نوس ممكن تحطها لأنه تخفي القطعه في فلتر الهوا حيث انه البنزين ينضخ مع النوس مباشرة على الكابريتور وتحصل على 75-150 حصان




ج-under manifold cheater systems:
له جميع مميزات البخاخ المباشر ويوفر مساحه كمان ويبخ مقدار محدد لكل منفذ ويركب ل6سلندراو 8 ويعطي من 100-250 حصان والاسلاك مره ماتبان (مخفيه)





1-مبرمج تحكم تصاعدي للنوس programmable progressive nitrous controller:
هذا اللي قلت اني حذكره وهوا مهم جدا لأنه يعطيك قوة بسلاسه مما يحسن من زمنك لأنه اسوا شي عند السواقين انهم يخسرو سحبة السياره traction بسبب عدم تحمل الشاصي والكفرات للقوة الجديده اللي جات .
المبرمج هذا يخليك تتحكم بضخ النوس من 0--100% والزمن المطلوب لزيادة ضخ النوس (يعني في القومه ابغى 20% بس بعد 3 ثواني اخليها 80% وبعد 6 ثواني اقله ضخ كل النوس الباقي) والجهاز هذا مره سهل الاستخدام كل الازرار موضحه عندك.




2-نظام صفايح صليب مزدوجه double cross plate system:
يعطي من 250-500 حصان ميزته التوزيع الملائم للضخ لكل صمام والصور توضح



3-هذه صورة لعداد صغير سهل الاستخدام


4- وهذا منظم بضغط البنزين

5-وهذه قطعه عجبتني تتحكم بفتح الاسطوانه من بعيد

هذه مصنوعه من كربون فايبر ووزنها خفيف جدا وشكلها مميز كمان
وعلى فكره وزنها قد وزن نص الاسطوانه العاديه وهيا فاضيه شفتو الفرق


وهذه الصوره وهذه جميع المقاسات المتوفره متوفره اما بلون ازرق او بلون فضي لامع رهيب ومصنوعه كلها من خليط المنيوم ولها صمامات مخصصه للاسطووانات ذات ضغط عالي
وهذا اللون الازرق



THE END


بلاك غير متصل عرض ألبوم بلاك  
Digg this Post!Add Post to del.icio.usBookmark Post in TechnoratiFurl this Post!
رد مع اقتباس
قديم 02-09-2004   #3 (permalink)

( مديـرة إدارة المنتـدى )


 
الصورة الرمزية مروه
 










    

بلاكي
الف شكر الغالي على هذه المعلومات الكافيه والوافيه والشامله
عن هذه البخاخات المستخدمه لطائرات والسيارات السباق
يعطيك العافيه
والله لايحرمنا اطلالتك
تقبل تحياتي
مروه


التوقيع:

(إِنَّمَا أَشْكُو بَثِّي وَحُزْنِي إِلَى اللَّهِ )
اللهم أن والدي مسه الضر وانت ارحم الرحمين
اللهم ياعزيز ياحي ياقيوم اسالك برحمتك التى وسعت كل شيء
ان تشفي والدي شفاء عاجل وان ترده اليك رد جميلا
اللهم ارفع الباس رب الناس اشفي يارب انت الشافي لاشفاء الاشفائك شفاء لايغيره سقم ...
لاحول ولاقوه الا بالله العلي العظيم

انا مازادني شعري ولازادتني الألقاب = تجي دنياي او تدبر عزيز بكل حالاتي
مروه غير متصل عرض ألبوم مروه  
Digg this Post!Add Post to del.icio.usBookmark Post in TechnoratiFurl this Post!
رد مع اقتباس
قديم 14-09-2004   #4 (permalink)

( المستشـار العـام )


 
الصورة الرمزية نجـ سهيل ـم
 










    

[align=center]ما شاء الله يا بلاك
معلومات كاملة
وشرح مفصل
مع الصور
ما شاء الله عليك
الصراحة أنا تعلمت منه أشياء كثيرة كنت أجهلها
وأنا أحب هذي الامور بصراحة
لكن معلوماتي فيها شبه بسيطة
ولكن أنت بمواضيعك هذه تنور من معلوماتي
لذلك..
أتمنى بأني أشوف شروحات أكثر في هذا المجال
عشان بكرة أقول.... (((بلاك هو اللي علمني)))

تسلم يا بلاك .. وعساك على القوة أخوي
بارك الله فيك

ولك أحترامي وحبي وتقديري
[/align]


التوقيع:

سبحان الله وبحمده * * * سبحان الله العظيم
نجـ سهيل ـم غير متصل عرض ألبوم نجـ سهيل ـم  
Digg this Post!Add Post to del.icio.usBookmark Post in TechnoratiFurl this Post!
رد مع اقتباس
قديم 28-08-2005   #5 (permalink)
صدفي جديد
 






    

مشكوووووور أخوووووووووي..... وأرجو المزيييد من مواضيييع التزوييد

بس أحييد النوس... تركب على مكاين الـ 6V أمثال الـ GT-s ..والسوبرات

والماركات...والجياتي بشكل عام.....وأكثر إلي يركبون الغاز على السيارة أكثريتهي ... يتعرضون أن السيارة تولع عليه.. يعني تحترق السياره...

أو أن المكيينة ماتتحمل...

وهاهو بييب التوصييل النوس...



آخر تعديل بواسطة أميـ(القلب)ـر ، 28-08-2005 الساعة 03:20 AM.
أميـ(القلب)ـر غير متصل عرض ألبوم أميـ(القلب)ـر  
Digg this Post!Add Post to del.icio.usBookmark Post in TechnoratiFurl this Post!
رد مع اقتباس
قديم 28-08-2005   #6 (permalink)

( المستشـار العـام )


 
الصورة الرمزية نجـ سهيل ـم
 










    

مرحبا أخوي أمير القلوب


يسلمووو على التواجد الجميل..

أنا أتفق معاك بأن أكثر السيارات التي تستخدم النايتروز هي فئات الـ V6
لكن هذا الكلام ينطبق على الخليج...(كله من تأثير فلم "تو فاست فو فيوريس" )
وبخاصة دولة الامارات..

لكن لو تلاحظ التزويد في (السعودية - البحرين - الكويت)
دائماً يستخدمون محرك الـ 350 الصغير.. من GM
واللي يسمونه في أمريكا (الفار)
اما المحرك الكبير 454 فيطلقون عليه أسم (الجرذ)

عموما... النايتروز يحتاج لأكبر قدر ممكن من غرفة الاحتراق...
عشان كذا تلاقي أكثر السيارات اللي يركبون عليها نايتروز من فئة 6 سلندر هي (السوبرا) لأن بساتنها كبار...
وثانيا لأن الهاوزنق للسوبرا يحتمل أكثر من باقي السيارات V6 اليبانية...

وهذا اللي يفسر سبب تحمّل السوبرا لـ زيادة حصانية بقدر 700 حصان دون تغيير أي شي من المحرك الاصلي...(يعني على ستووك بلوك)

وتلاقي بأن GTR يتحمل فقط 500 حصان على (ستووك بلوك)



=-=-=-=-=-=-


ويرجع سبب اشتعال أغلب السيارات .. هو الضغط على النايتروز والسيارة في أول إنطلاقها... وهذا ما يجعل البترول والنايتروز يحترق بدون ما يحصل كمية كافية من الهواء... فتخرج النار من المحرك للبحث عن هواء... ((تشم هوا ))


نجـ سهيل ـم غير متصل عرض ألبوم نجـ سهيل ـم  
Digg this Post!Add Post to del.icio.usBookmark Post in TechnoratiFurl this Post!
رد مع اقتباس
قديم 29-08-2005   #7 (permalink)
صدفي جديد
 






    

ههههههههههههههه والله أنك كدها........


أميـ(القلب)ـر غير متصل عرض ألبوم أميـ(القلب)ـر  
Digg this Post!Add Post to del.icio.usBookmark Post in TechnoratiFurl this Post!
رد مع اقتباس
قديم 24-01-2006   #8 (permalink)
صدفي نشيط
 
الصورة الرمزية بنت الوطن
 






    

مشاركة: كــل مــاتريد ان تعرفه عــن Nos

مشكووووووووور اخوي بلاك


التوقيع:

[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات . إضغط هنا للتسجيل]


[فقط الأعضاء المسجلين والمفعلين يمكنهم رؤية الوصلات . إضغط هنا للتسجيل]

بنت الوطن غير متصل عرض ألبوم بنت الوطن  
Digg this Post!Add Post to del.icio.usBookmark Post in TechnoratiFurl this Post!
رد مع اقتباس
قديم 17-06-2007   #9 (permalink)
مشرف صدفة الجوالات الذكية
 
الصورة الرمزية التورنيـــــدو
 










    

مشاركة: كــل مــاتريد ان تعرفه عــن Nos

لك الشكر الجزيل اخي بلاك
على هذه المعلومات


التوقيع:


التورنيـــــدو غير متصل عرض ألبوم التورنيـــــدو  
Digg this Post!Add Post to del.icio.usBookmark Post in TechnoratiFurl this Post!
رد مع اقتباس
إضافة رد

العلامات المرجعية


يتصفح الموضوع حالياً : 1 (0 عضو و 1 ضيف)
 
أدوات الموضوع

ضوابط المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا يمكنك اضافة مرفقات
لا يمكنك تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة
Trackbacks are متاحة
Pingbacks are متاحة
Refbacks are متاحة
الانتقال السريع


الساعة الآن »12:49 PM.


Powered byvBulletin®
.Copyright ©2000 - 2009, Jelsoft Enterprises Ltd

Webstats4U - Free web site statistics


SEO by vBSEO 3.2.0

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47